特斯拉频繁更换地图服务商导航引擎仍自研

近日,特斯拉官方宣布其地图数据服务商将更换为百度地图,后者将为特斯拉提供中国境内的地图数据服务,特斯拉在中国的车机导航系统将基于百度地图的数据服务更新发布。后者宣布在国内首发SVG(Scalable Vector Graphics)API,为特斯拉提供底图展示、实时路况、POI 检索与路网等地图数据服务,旨在提升特斯拉的导航体验。

据悉,之前特斯拉与地图厂商的合作,包括由四维图新提供底层数据,同时调取腾讯地图开放平台接口,使用腾讯地图所提供地图展示等基础能力,也就是车主在特斯拉车机上看到的一张带有logo的高清地图。但是,地图导航服务主要由底层数据、导航引擎、地图展示等多个模块构成,这其中最关键的导航引擎,特斯拉则坚持了完全自研。

(地图所发生的导航体验问题也有可能还会存在很长一段时间,车载导航产品体验的打磨是一步一步渐进式的,很难一下子就达到手机版的体验水平。期待未来特斯拉给车主们提供更好的出行服务体验。(雷锋网)

第8例病患为一名32岁的菲律宾男性公民,曾在过去14日内到访过日本,于3月5日开始出现病症。

杜克表示,菲卫生部将竭尽全力控制新冠病毒肺炎在菲的蔓延,呼吁市民继续保持警觉,并采取个人预防措施,如注意手部卫生、与人保持距离、注意咳嗽礼仪,以及避免参观公共场所或参加群众集会等。他呼吁,在这个艰难的时刻要团结合作,只有通过社区层面的共同努力,才能成功应对疫情的威胁。

菲卫生部长杜克表示,流行病学局正在收集新确诊患者相关信息,一旦核实相关资讯,将向公众发布,并及时报告世卫组织。卫生部已与有关地方政府部门和卫生发展中心协调,将采取属地应对,实施防控感染措施。

第10例病患为一名57岁菲律宾男性公民,无出国旅行史。据报道,他与上周公布的3例确诊病患之一有过接触,菲卫生部仍在调查相关细节。据菲律宾卫生部消息,新增的4名确诊病患,目前在均在私人医院就诊。

6日,杜特尔特已同意菲卫生部提请的约20亿比索公共卫生补充预算提案,该预算提案正待国会批准。

公告显示,所有新确诊病例样本于3月7日送检,3月8日得出检验结果。

3月9日,中国铁路郑州局集团有限公司郑州桥工段动力设备车间许昌轨道车班班长寇迎超和工友们来到陇海线中牟站,进行道岔预铺大件的吊卸作业。该段动力设备车间担负着全段京广、陇海、京九三大干线共计2000多公里线路路材路料的运送、回收和施工作业。“集中修”期间,轨道车司机们要驾车将铁路沿线的废旧路材路料收集统一存放,并将新的路材路料运送至区间,以备施工之需。由于点多线长任务重,流动性强,寇迎超和工友们经常一出车就是在沿线小站一停就是几小时甚至几天,8个人吃喝拉撒睡全在两辆20平方米左右的车上,轨道车成了他们的“移动房车”。车上床铺有限,有的工友晚上睡觉还要打地铺。

第9例病患为一名86岁美国男性公民,患有高血压,有美国及韩国旅行史,于3月1日开始出现病症。

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因应菲出现新型冠状病毒本地传播病例,菲律宾总统杜特尔特7日宣布该国进入公共卫生紧急状态。

其中,第7例病患为一名38岁的中国台湾男子,该男子与台湾当局此前通报曾访菲旅游、在返回台湾后确诊感染的病患有过接触。该患者据报无出国旅行史,3月3日出现症状。

对此,有业内人士分析认为,这已经不是特斯拉第一次更换国内在地图展示部分的服务商,上一次是将四维图新换成了腾讯地图,现在是把腾讯地图换成了百度地图。那么,这种更换,能否解决特斯拉导航难题呢?答案可能没那么简单。

雨中卸料忙。 代家庆 摄

杜克表示,菲卫生部一直在为应对新冠病毒在该国局部传播做准备。6日确认出现本地传播病例后,有关预案措施已经启动。即新病例一旦确认,卫生部门立即部署监测小组,并开始追踪接触者。

(地图的地图展示服务,但糟糕的导航体验使得车主长期将不满发泄在地图服务商身上。

据业内专家表示,地图展示只是导航最上层的一部分能力,如果导航引擎、底层数据等核心部分不采用服务商,特别是最关键的导航引擎部分,服务商不能介入的话,那么服务商基本无法干预对地图用户导航体验,此前不少车主就误认为是地图导航不够精准导致车主导航体验不佳出问题。实际上,腾讯地图与特斯拉的合作,在去年4月份合同到期后就已经停止了。

起重机司机正在吊轨。 代家庆 摄

在轨道车上准备午餐。 代家庆 摄

副司机王刚再次确认信号。 代家庆 摄

登乘轨道车。 代家庆 摄

7日,菲卫生部将该国公共卫生警报级别提高到红色代码1级,这表示菲律宾政府以及菲公共和私人医疗机构都要做好准备,应对新冠肺炎疑似病例增加的可能,并及时报告提供医疗服务的情况。如果情况持续加重,菲卫生部将会考虑进一步将警报级别提升到红色代码2级。(完)